Chodnik na ul.Szkolnej

O naszym chodniku napisała Obserwatorka http://blogdopiewo.blogspot.com/2015/07/dopiewskie-smaczki-40-problematyczne.html#more W związku z wyjazdami urlopowymi nie widziałam teraz Szkolnej w trakcie ulewy, ale podobno wkrótce intensywnych opadów nie zabraknie, więc będzie okazja do oceny sytuacji.

“Od pewnego czasu trwa budowa chodnika na ul. Szkolnej w Konarzewie. Mimo, iż zadanie nie zostało zakończone (co więcej, Gmina planuje poszerzyć jego zakres) – to sposób realizacji zaczyna budzić coraz większe kontrowersje. Projekt chodnika zakładał odprowadzanie wód opadowych z jezdni, poprzez system gulików i przykanalików, do rowu odparowującego po drugiej stronie drogi. Ze względu na istniejące w pasie rowu uzbrojenie, zrezygnowano z jego odtworzenia i pogłębienia. Zamiast tego zbudowano coś w rodzaju studzienek retencyjnych, do których odprowadzane są wody opadowe z jezdni. Efekt jest taki, że przy intensywnych opadach, co latem nie jest zjawiskiem wyjątkowym, studzienki te błyskawicznie się wypełniają, a nadmiar wody wylewa się na przyległe nieruchomości. Z tego co wiem, niektórzy mieszkańcy zaczynają kompletować powodziową dokumentację fotograficzną.

Ciekawostką jest również sposób montowania kratek ściekowych. Projekt chodnika uwzględniał podwyższenie jezdni i dlatego krawężniki zostały podniesione. Przy budowie zastosowano tzw. kratki krawężnikowe. Gdyby zamontować je zgodnie z projektem, wystawałyby ponad nawierzchnię jezdni i tym samym przestałyby zbierać wody opadowe. Tak więc, postanowiono je obniżyć, tworząc tym samym wyrwy w krawężniku – położenie nowej nawierzchni jezdni w najbliższym czasie nie jest planowane. Podobno zostało to ustnie uzgodnione przez wykonawcę z pracownikami Urzędu. W razie wypadku, gdy pieszy potknie się na takiej wyrwie i złamie nogę, to wykonawca będzie ponosił koszty odszkodowania.

Nieporozumieniem, o czym już pisałam w poprzednich postach, jest budowa na ul. Szkolnej w Konarzewie wyłącznie chodnika. Aż się prosi, żeby zamiast tego powstała ścieżka pieszo-rowerowa – pomiędzy chodnikiem a granicami nieruchomości pozostał wolny pas o szer. min. 1 m. Korzystanie z jezdni stwarza zagrożenie nie tylko dla pieszych ale również rowerzystów. A zagrożenie to z pewnością wzrośnie w momencie rozpoczęcia budowy drogi S5.

Podsumowując, mimo iż inwestycja wielokrotnie była krytykowana, również przeze mnie, nie wyciągnięto żadnych wniosków a pracownicy Urzędu dalej tkwią w samozadowoleniu”.

Ewa Kuczyńska

Posty użytkownika - Strona WWW